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GUIDA ALLA SCELTA
Come scegliere il miglior disco frizione
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La frizione è un meccanismo che permette di trasferire il moto dal motore al cambio del mezzo di locomozione. Le configurazioni più comuni sono a secco e in bagno d'olio. Nel primo caso il disco è accoppiato all'organo rotante tramite delle alette radiali o un profilo dentato. I materiali utilizzati possono essere organici (impasto o tessuto) o sinterizzati metallici.
Dischi frizione: caratteristiche e funzioni
La frizione è composta da tre elementi:
- Disco frizione, una corona esterna realizzata con un materiale di attrito, delle molle per smorzare le vibrazioni e un profilo scanalato analogo a quello presente nell'albero del cambio.
- Spingidisco, un insieme di lamelle collegate ad un disco in acciaio
- Cuscinetto reggispinta, situato al centro dello spingidisco
Le configurazioni più comuni sono a secco e in bagno d'olio. Nel primo caso il disco è accoppiato all'organo rotante tramite delle alette radiali o un profilo dentato. I materiali utilizzati possono essere organici (impasto o tessuto) o sinterizzati metallici. Alcuni modelli sono dotati di molle incorporate che hanno la specifica funzione di assorbire gli strappi.
Le frizioni in olio sono in genere a dischi multipli, ma presentano il vantaggio di essere meno rumorose e più durevoli, con una maggiore "morbidezza". Molto diffusi, anche se nati in tempo recente sono i materiali a base di carta, molto usati nel campo automobilistico e trattoristico.
Disco frizione per trattori: quale scegliere
Per i trattori mediamente la frizione va sostituita ogni 60.000/80.000 chilometri, per questo motivo è bene selezionare un modello robusto ed efficiente realizzato con materiali idonei e di buona qualità. Tenere presente che, alcuni tipi di trattore sono dotati di una doppia frizione.
Come sempre è opportuno prestare la dovuta attenzione solo al costo ma al rapporto qualità prezzo. La frizione è un elemento fondamentale per tutti i mezzi a motore, sia in ambito sportivo che in ambito professionale e agricolo.
Sul mercato e nei numerosi siti online dedicati a pezzi di ricambio per trattori e motocoltivatori è possibile scegliere tra diverse opzioni, con caratteristiche specifiche per ogni modello, dai singoli dischi, al kit frizione completo.
Per esempio chi possiede un trattore Same può selezionare una delle offerte con meccanismo doppio Luk e disco di forza Luk. Si tratta di un'azienda molto nota non solo per l'elevato livello di efficienza ma anche per i continui sviluppi e per le innovazioni inserite a catalogo nel corso degli anni.
Un ottima alternativa è la gamma di dischi frizione a marchio SDF, adatta anche al trattore Lamborghini. Il modello e le dimensioni variano in base al tipo di mezzo su cui va montata, si raccomanda pertanto di verificare la compatibilità prima dell'acquisto.
Tra i vari modelli di dischi frizione in commercio è necessario scegliere in base quindi a peso, diametro e compatibilità.
Modelli di dischi per frizione in commercio
- Disco frizione 0.015.6391.3, disco per frizione da 2,5 Kg con un diamoetro di 280 mm e quattordici denti adatto a macchine agricole same (condor, falcon, minitauro, taurus).
- Disco frizione SDF 0.015.6391.3 con un peso indicativo di 1,5 Kg, un diametro di 11 pollici (pari a 280 mm) dotato di 22 denti
- Disco frizione 13 a molle, con 24 denti e piuttosto pesante ( quasi 3,5 Kg) ma dalle ottime performance. Adatto a molti modelli di trattore Same.
Le recensioni dei clienti per questi modelli sono molto positive, c’è chi afferma che il pedale risulta molto più morbido, il cambio più fluido, anche il mezzo più performante e la guida meno faticosa. Qualcun altro dice che con gli altri kit ha sempre avuto qualche difficoltà nel trovare il ricambio adatto al proprio mezzo agricolo, invece l’esperienza con il kit completo SDF ha cambiato totalmente la prospettiva. Un altro cliente afferma che possedendo un mezzo agricolo per fini personali e non avendo la necessità di utilizzarlo quotidianamente non desiderava spendere una cifra eccessiva per la sostituzione dei dischi della frizione e ha trovato in questi modelli la soluzione.
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